来自 汽车 2019-09-13 15:45 的文章

大众要是布局起电动汽车 就没特斯拉什么事了?

  。然后,本周在德国国际法兰克福车展上,大众推出了两款电动车,看起来很像是大众为了与特斯拉争夺旗舰

  两款新车型 - 保时捷Taycan和大众ID.3--分别与特斯拉的Model S和Model 3有相似的规格和价格范围。大众汽车首席执行官明确表示,与特斯拉的关系更可能是竞争而不是合作。

  “我不会考虑特斯拉的股份,”迪斯在星期三澄清了谣言。“我不会买股票,因为我认为他们(特斯拉)所做的一切,我们都能做到。”

  但就个人而言,他不介意被称为特斯拉的老板。迪斯说,他钦佩特斯拉是一家公司,喜欢驾驶特斯拉汽车。但他并没有将马斯克的电动汽车创业公司视为对公司的威胁,因为这两家公司的规模差别很大。

  “从长远来看,我认为由于规模可能会有一些优势,”迪斯解释道。“在硬件方面,可能没有太大差异,因为他们也有一个专用的电动平台,而且它们已经非常适合电动汽车制造商。”

  迪斯还承认,特斯拉在电动汽车相关软件技术的开发方面处于领先地位,据说这也是大众汽车如果要收购特斯拉的主要动机。

  “谈到下一个重要的事情,即软件,特斯拉在软件方面很强大,”迪斯说。“但软件真的是一个讲量的游戏。如果你做软件,你必须使用1000万台设备,而不是100万台。”

  大众汽车和特斯拉都在大力投资电动汽车。不同的是,大众还有十几个其他有利可图的汽油汽车品牌(奥迪,保时捷,兰博基尼等),而特斯拉只有一个尚未盈利的产品线。

  “我不相信特斯拉会破产,”迪斯谈到特斯拉经常紧张的现金状况。“我非常喜欢马斯克,我祝他一切顺利。特斯拉现在已经接近盈利。可能最大的挑战是类别的延伸,因为投资是如此之大。”

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